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MERRY FISHER 755
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« Répondre #30 le: 11 Juin 2015 14:46:58 » |
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Bonjour, Une excellente nouvelle dans ton malheur !  C'est cher quand même. |
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #31 le: 11 Juin 2015 15:12:06 » |
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Même avis que Philippe : c'est cher !
Mais si l'assurance prend en charge alors tant mieux pour toi, ça t'évitera les désagréments de chercher et trouver un nouveau bateau et ce type de réparation se fait rapidement...
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Captain Mouss
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Pierre
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« Répondre #32 le: 11 Juin 2015 15:13:38 » |
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Effectivement, c'est une très bonne nouvelle  mais, ce n'est pas finit  J'aimerais bien savoir comment cela a pu arriver ? Car si on ne trouve pas l'origine, ça risque de recommencer  et là, je doute que l'assurance casque à nouveau  j'dis ça, j'dis rien  a+ Pierre |
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Pierre : Antarès 780 + Mercury Verado 200cv - Port Bourgenay
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California
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« Répondre #33 le: 11 Juin 2015 16:55:45 » |
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Bon, c'est une bonne nouvelle.
Ton assureur a été correct.
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Modjo 44
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« Répondre #34 le: 11 Juin 2015 20:48:31 » |
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Content pour toi , la saison ne seras pas foutu . J'avais suivi ton post et l'état de ton bateau m'avait refroidi à mettre le miens sur corps mort !
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sylver79
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« Répondre #35 le: 11 Juin 2015 21:01:02 » |
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j’espère le récupérer mi juillet pour mes congés , l'expert a fait baisser le premier devis de 500 € et c'est passé mais bon il font juste un raccord de gelcoat à la teinte pas de peinture complète de coque tampis . Je vous mettrais les photos . Pour modjo mon bateau n'était pas au corps mort mais amarrer à un catway.
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Journalisée
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Modjo 44
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« Répondre #36 le: 11 Juin 2015 21:08:00 » |
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Merci pour la rectification , je serai plus vigilant sur mes amarres !
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sylver79
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« Répondre #37 le: 12 Juin 2015 13:42:38 » |
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bon ça continue maintenant que le devis est signer (hier) aujourd'hui le gars de chez NAVAL FORCE 3 me dit que mon bateau ne sera surement pas réparer pour mes congés fin juillet car il c'est engagé sur d' autres chantiers entre temps , comment prendre les gens pour des cons MERCI NAVAL FORCE 3 .
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #38 le: 12 Juin 2015 14:03:24 » |
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Ah, pas cool ça, va te falloir faire le forcing...  |
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bataclo
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« Répondre #39 le: 12 Juin 2015 14:13:03 » |
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ça c'est vraiment pas cool de leur part ... Hier c'est OK et tu signes et aujourd'hui ils retardent le truc c'est indigne d'un professionnel |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Jlapeva
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« Répondre #41 le: 12 Juin 2015 16:12:51 » |
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... il font juste un raccord de gelcoat à la teinte pas de peinture complète de coque tampis ...
Sur mon ancien bateau, la jupe arrière avait tapé sur le ponton et s'était ouverte en 2 à babord et tribord (ci-dessous, photo de tribord)  Un chandelier avait également été arraché avec la section des vis de fixation prises dans la liaison coque-pont. Le chantier Euro-voiles de Hyères avait fait un travail admirable avec une finition en gelcoat projeté au pistolet et des raccords étaient invisibles. C'est mieux qu'une peinture. |
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Jérôme
Conati 22
Dufour 2800
Jeanneau Sun Dream 28
Fourwinns Vista 268 - V8 Volvo Penta 5.7 l 300 cv
Merry Fischer 855 - 2x150 cv Verado
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California
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« Répondre #42 le: 12 Juin 2015 16:52:51 » |
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ça c'est vraiment pas cool de leur part ... Hier c'est OK et tu signes et aujourd'hui ils retardent le truc c'est indigne d'un professionnel Ben oui tu signes et après ils te disent c'est pas possible le délai |
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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Phil06
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« Répondre #43 le: 12 Juin 2015 17:15:40 » |
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Bonjour
L'expert n'a t'il pas peu trop bien trop négocié ?.
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Philippe
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sylver79
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« Répondre #44 le: 12 Juin 2015 17:27:28 » |
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j'espere que sont boulot n'est pas comme sont comportement |
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Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #45 le: 12 Juin 2015 20:25:49 » |
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Journalisée
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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sylver79
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« Répondre #46 le: 12 Juin 2015 20:30:14 » |
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par contre il a oublierbune chose c'est moi qui doit envoyer la facture à l'assurance pour qu'il soit payer , il y aura peut être du retard aussi............... |
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Benoît 56
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« Répondre #47 le: 12 Juin 2015 20:36:19 » |
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par contre il a oublierbune chose c'est moi qui doit envoyer la facture à l'assurance pour qu'il soit payer , il y aura peut être du retard aussi............... Etonnante cette procédure Ludo ??? Tu penses qu'il te livrera ton bateau avant d'avoir été réglé ? |
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Journalisée
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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Phil06
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« Répondre #48 le: 12 Juin 2015 20:38:52 » |
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J'ai des difficulté avec la tablette. Il faut que je relise .
Mon interrogation était.
L'expert n'a t'il pas un peu trop négocié ?.
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Philippe
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Modjo 44
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« Répondre #49 le: 12 Juin 2015 21:04:31 » |
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C'est clair que cela n'est pas très professionnel ! Je suis artisan , je respect un maximum mes engagements , c'est le bouche à oreille qui me fait travailler !  Bon courage et patience , j'espère au moins que la réparation sera bien faite . Vincent |
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sylver79
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« Répondre #50 le: 13 Juin 2015 10:11:25 » |
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oui je sais bien que je n'aurai pas le bateau avant d'avoir payer mais si c'est après mes congés je serai moins pressé de le récupé donc .
pour la procédure c'est bien comme ça j'envoi la facture avec les coordonnées bancaire de l'entreprise et une autorisation de régler directement l'artisan par la compagnie d'assurance rempli par les 2 parties .
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Journalisée
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sylver79
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« Répondre #51 le: 10 Juillet 2015 11:47:51 » |
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bonjour me revoilà avec une bonne nouvelle , j'ai enfin récupérer mon bateau NF3 a fait du bon boulot ( quand ça vas il faut le dire aussi ), le raccord est discret la différence de teinte devrait s'estomper avec le temps, je vais maintenant pouvoir me diriger vers LE MANS afin descendre la sarthe pour mes congés .merci à tous pour vos conseils et soutiens.  |
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Jlapeva
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« Répondre #52 le: 10 Juillet 2015 13:28:49 » |
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Super ! Voilà une bonne nouvelle.
Bonnes navigations.
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Jérôme
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #53 le: 10 Juillet 2015 14:12:18 » |
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Content pour toi. Ça faisait mal de voir le choc qu'il avait pris. Là il est comme neuf. Bonne nav sur la Sarthe ! |
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Journalisée
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MF 755. DF200.
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Benoît 56
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« Répondre #54 le: 10 Juillet 2015 14:26:21 » |
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Super ! Une bonne chose de faite ! Bonne nav... |
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Journalisée
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #55 le: 10 Juillet 2015 14:39:43 » |
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Content pour toi. Ça faisait mal de voir le choc qu'il avait pris. Là il est comme neuf. Bonne nav sur la Sarthe ! Bonjour, Je rebondis sur ce qui a été dit et je partage les avis des uns et des autres. Ce serait sympa de nous faire un reportage sur cette escapade sur la Sarthe. Je ne pensais pas que cette rivière était navigable. |
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Journalisée
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sylver79
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« Répondre #56 le: 10 Juillet 2015 15:27:54 » |
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pas de problème pour le partage je vous mettrais ça sur le forum (début août) et oui la Sarthe est navigable jusqu’à Angers . |
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Journalisée
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #57 le: 10 Juillet 2015 15:57:39 » |
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Super, C'est une région magnifique, je connais pour y avoir passé une partie de ma jeunesse à Sillé le Guillaume. |
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Journalisée
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California
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« Répondre #58 le: 10 Juillet 2015 18:35:06 » |
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Content pour toi, c'est mieux ainsi un bateau.
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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pelaskos
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PIERRE
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« Répondre #59 le: 10 Juillet 2015 19:08:15 » |
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a voir la photo super boulot fallait le dire bonne navigation |
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Journalisée
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